Gaur egun, auto askok pneumatikoen barneko sentsoreez hornituta daude pneumatikoen barneko lan-presioa egiaztatzeko.Pneumatikoen presioa berehala bistaratuko da tresna mahaian, edo pneumatikoen presioaren neurgailu batekin zehaztasunez neur daiteke, pneumatikoen presio-neurgailu iparrorratza, pantaila digitaleko pneumatikoen presioa eta alarma pneumatikoen presioa neurgailuetan bana daitekeena.Pneumatikoen neurgailu digitalak pneumatikoen presioa ere erakusten du aldi berean, eta alarma pneumatikoen neurgailuak pneumatikoen presioa altuegia edo baxuegia denean bakarrik funtzionatzen du.
Iparrorratza pneumatikoen presioaren neurgailua, beharrezkoa da diala kargatzea esandako irakurketa-balioa pneumatikoen presioa ulertzeko, oro har barneko eraztunean eta kanpoaldean banatuta, kanpoaldea britainiar unitate psikoa da, barruko eraztunaren enpresa kg/cm^2 da. , haien kalkulua 14,5psi=1,02kg/cm2=1bar artean.Oro har, begiratu barruko eraztunari, barruko eraztunaren gutxieneko eskala 0,1 delako, kanpoko gutxieneko eskala 1 eta barruko eraztuna zehatzagoa delako.
Pneumatikoen presioa arbelean altuegia denean, orokorrean 345kpa-ko presio altuko alarma pixkanaka baino handiagoa denean, pneumatikoen 335kpa inguru despuztu behar da presio altuko alarma hau kentzeko: pneumatikoen presioa baxuegia bada, 175kpa-ko pixkanaka baino gutxiago. tentsio baxuko alarma, 230kpa ingurura konpondu behar da tentsio baxuko alarma kentzeko.Pneumatikoen presioa arintzeko alarma gertatzen bada, pneumatikoen presioa minutu batean 30kpa baino gehiago murrizten dela adieraziz, orduan arazoen inbentarioa egin behar da, eta alarma auto osoa itzalita dagoenean bakarrik ezabatuko da.
Pneumatikoen presioa detektatzeko sistemarik edo pneumatikoen presioaren neurgailurik ez badago, pneumatikoen presioa estandarra kalkula dezakezu, hau da, arretaz behatu pneumatikoen deformazio-maila pneumatikoen presio estandarra bereizteko.Bi modu daude pneumatikoen presio estandarra kalkulatzeko, lehenengoa autoa hareazko errepidean gidatutakoaren araberakoa da, begiratu hareazko marraduraren ertzaren eta pneumatikoen sorbaldaren arteko distantzia, ertza besterik ez bada. pneumatikoen sorbalda, edo pneumatikoen sorbaldatik hurbil, pneumatikoen presioa egokia da.
Inplikatutako gainazalaren ertza pneumatikoen sorbaldatik urrun badago, pneumatikoen presioa altuegia da, eta horrek pneumatikoek lurra hartu eta fidagarritasuna murriztuko du;Inplikatutako gainazalaren alboko ertza sorbaldaren gainean biratzen bada, pneumatikoen presioa baxua dela adierazten du, erregai-kontsumoa handia izango dela, beroa larriagotu egingo da eta tentsio baxuko pneumatikoek pneumatikoen lau bat izango dute erraz.
Bigarrena pneumatikoen gainazaleko ereduen kopurua arretaz behatzea da pneumatikoen presioa bereizteko.Ale bat bi hutsuneren erdian.Pneumatikoen presioa normala bada, pneumatikoen errepideko marka kopurua 4tik 5era bitartekoa da, bost baino gehiagok pneumatikoen presioa apur bat baxua dela adierazten du, lau baino gutxiagok pneumatikoen presioa altuegia dela adierazten du.